Pin xe điện

Có hai loại pin chính cho ô tô điện, pin lưu trữ và pin nhiên liệu. Pin lưu trữ phù hợp cho xe điện tinh khiết, bao gồm pin axit chì, pin kim loại niken, pin lưu huỳnh natri, pin lithium thứ cấp, pin không khí, pin lithium ba chiều.

Nó thay đổi một chút tùy thuộc vào loại xe điện. Trong xe điện thuần túy chỉ được trang bị pin, vai trò của pin là nguồn năng lượng duy nhất của hệ thống lái xe.

Trong xe điện lai được trang bị động cơ thông thường (hoặc pin nhiên liệu) và pin lưu trữ, pin có thể đóng vai trò của nguồn điện chính của hệ thống lái xe, cũng có thể hoạt động như một nguồn điện phụ. Có thể thấy rằng ở tốc độ thấp và khởi động, pin đóng vai trò của nguồn năng lượng chính của hệ thống lái xe; Khi tăng tốc tải đầy đủ, nó hoạt động như nguồn điện phụ; Nó được sử dụng để lưu trữ năng lượng trong khi lái xe bình thường hoặc khi chậm lại hoặc phanh.

Tuổi thọ của pin xe điện thường được đo trong các chu kỳ điện tích, hoặc số lần pin được sạc và xả đầy đủ.

Công suất pin của một chiếc xe điện được đo bằng kilowatt giờ (kWh).

Theo Myev, xếp hạng càng cao thì càng tốt:

"Dung lượng pin của xe điện được thể hiện bằng kilowatt giờ, hoặc KWh. Có thể đi du lịch nhiều dặm hơn trước khi bạn cần "tiếp nhiên liệu".

Hầu như tất cả các xe điện được chế tạo để ngăn pin bị sạc đến 100 phần trăm hoặc mất điện hoàn toàn. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ tổng thể của pin. Các yếu tố như nhiệt độ khắc nghiệt, lái xe ở tốc độ duy trì cao hơn và số lần bạn sử dụng thiết bị điện tử ngoại vi của xe cũng có thể ảnh hưởng đến lượng năng lượng bạn nhận được từ mỗi lần sạc.