Sự khác biệt giữa pin dừng bắt đầu và pin thông thường là gì?

So với pin thông thường, pin dừng tự động có khả năng "phát hành hiện tại lớn" tốt hơn nhiều.

Ví dụ: công suất cao nhất của bản phát hành hiện tại tức thì pin thông thường là 280A, do đó, pin khởi động tự động của cùng một đặc điểm kỹ thuật thường có thể đạt 400a hoặc thậm chí cao hơn. B ECAUSE Nó cần khởi động động cơ liên tục mọi lúc và mọi nơi, vì vậy các yêu cầu cho khả năng này tốt hơn nhiều so với pin thông thường.

Có thể tự động dừng pin bắt đầu bị buộc phải sử dụng pin thông thường? Tại sao?

Bây giờ, câu hỏi là: có thể tự động bắt đầu dừng pin thì là ở Sử dụng D như một Pin bình thường? Tại sao? Câu trả lời là có! Hiệu suất của pin dừng tự động tốt hơn nhiều so với pin truyền thống. Nhưng không ai sẽ sử dụng nó! Bởi vì pin dừng tự động đắt hơn pin thông thường! Chúng tôi sẽ không giết một con gà bằng dao. Vì vậy, câu hỏi chỉ là lý thuyết.

Câu hỏi thứ hai: Có thể sử dụng xe dừng tự động STOP Sử dụng pin thông thường? Trong thực tế, vấn đề này là khá nhiều chủ sở hữu sẽ gặp phải. Như chúng ta đã biết, công suất phát hành hiện tại cực đại của pin thông thường ít hơn nhiều so với pin dừng tự động chuyên dụng , vì vậy chức năng khởi động tự động là vô dụng khi pin thông thường được lắp đặt trong xe .

Đối với hầu hết các mô hình khởi động tự động cấp thấp, để tiết kiệm tiền và sử dụng pin thông thường, chiếc xe không có gì khác nhưng hoàn toàn mất chức năng khởi động tự động Chức năng khởi động tự động!) Tuy nhiên, chức năng khởi động tự động của một số xe hơi không thể bị tắt, chẳng hạn như nhiều mô hình thuộc sở hữu của General Motors, miễn là chúng tôi nhớ một mẹo khi lái xe: đẩy xe vào trung tính trước dừng lại, và động cơ sẽ không tắt. (Nhưng để tiết kiệm tiền khi bắt đầu pin khởi động tự động , thật khó chịu khi làm điều này mỗi ngày!).

Có một số mô hình cao cấp, các mẫu Đức cao cấp, mạch thường có chức năng phát hiện tham số pin, một khi hiệu suất pin được phát hiện không đạt được hiệu suất được chỉ định, hệ thống bảo vệ được kích hoạt tự động, nhiều chức năng của xe không thể được mở, vì vậy Họ không thể sử dụng pin thông thường.

Pin dừng tự động được chia thành AGM và EFB, cái nào tốt hơn? Cái nào đắt hơn?

Tiếp theo, tôi cố gắng trả lời câu hỏi này: Tại sao Tự động bắt đầu dừng pin Có AGM và EFB? Trên thực tế, nó bắt đầu với pin truyền thống. Chúng tôi biết rằng tấm pin là tấm chì và chất điện phân là dung dịch axit sunfuric. E FBS là "phiên bản cộng" của pin truyền thống: các tấm dày hơn, nồng độ điện phân cao hơn, v.v. Vì vậy, EFB còn được gọi là pin axit chì ướt tăng cường.

AGM, mặt khác, là một quá trình rất khác: một tấm thảm sợi thủy tinh dày được đặt giữa các tấm chì và sau đó một chất điện phân có tính axit được đổ vào thảm. Vì thảm được hấp thụ, hầu như không có chất điện phân lỏng bên trong pin và chất điện phân không chảy bên trong pin. Vì vậy, sự ổn định là tuyệt vời. Do đó, AGM còn được gọi là "pin chất lỏng nạc".

Hiện tại, các mô hình dừng lại của Nhật Bản thích pin EFB, trong khi các mô hình của Đức thích AGM. Lý do rất đơn giản: nếu giá pin thông thường là 400 nhân dân tệ, thì EFB có cùng công suất sẽ là khoảng 800 nhân dân tệ, trong khi pin AGM vì công nghệ phức tạp của nó, giá bán lẻ có thể gần 1600 nhân dân tệ. Tất nhiên, bây giờ các mô hình cao cấp của Mercedes-Benz đã bắt đầu sử dụng pin lithium Iron Phosphate thay vì pin axit chì, hiệu suất của nó tự nhiên mạnh hơn, giá cả là ... chúng ta đừng nghĩ về nó.

Một pin dừng bắt đầu không hoàn hảo là đắt tiền, đặc biệt là pin AGM. Nếu ĐHCĐ của bạn bị hỏng, thì chúng tôi có thể cố gắng thay thế một nửa pin EFB rẻ hơn! Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, nó nói ở đây, hãy tắt chức năng khởi động của xe và bạn có thể đi thẳng vào pin thông thường! Đó là một nửa giá của pin EFB! Đó là, nếu bạn chắc chắn rằng xe của bạn không có một số chương trình thử nghiệm pin lập dị.