Tập trung vào công nghệ pin Iron Phosphate, BYD tăng cường sự xuất hiện của ERA không có chì!

Những người bạn đã học về pin năng lượng mới nên biết về chì. Nhiều nhà sản xuất pin năng lượng trong nước thích sử dụng pin axit-chì, bởi vì nó có thể cung cấp năng lượng cho bộ khởi động, để hỗ trợ đánh lửa và điện cho thiết bị điện trong xe, cho nguồn điện động cơ đã đóng góp rất lớn. Ngoài ra, chì cũng có khả năng chống gõ rất mạnh, thêm một số yếu tố hóa học nhất định, có thể trở thành chất dẫn tetraethyl, một chất chống độc hại phổ biến.

Tuy nhiên, ngoài khả năng nổ của pin điện, nó còn được quốc tế công nhận là một kim loại nặng rất độc hại. Nếu cơ thể con người tiếp xúc để dẫn đầu trong một thời gian dài hoặc nếu nó bị nuốt chửng, nó sẽ phá hủy hệ thần kinh của con người, hệ thống tim mạch, hệ thống xương, hệ thống sinh sản và hệ thống miễn dịch, thì không phải là một sự phóng đại khi nói rằng chì có hại sức khỏe con người.

Trên thực tế, chì tetraethyl cũng rất có hại cho cơ thể con người và không thể tiếp xúc trực tiếp với da người. Và pin axit chì cũng có thể tạo ra ô nhiễm lớn trong quá trình sản xuất và tái chế, chẳng hạn như khói chì và bụi chì. Nếu chúng ta không xử lý nó đúng cách, nó sẽ gây ra thiệt hại lớn cho hệ sinh thái xung quanh và trong các trường hợp nghiêm trọng, nó thậm chí sẽ phá hủy khả năng tái sinh thực vật của cả một quốc gia.

Sau nhiều năm thử nghiệm, chì, một kim loại nặng, đã được tìm thấy không có lợi cho sự phát triển lành mạnh của xã hội. Kể từ năm 1875, Hoa Kỳ đã loại bỏ xăng dầu chì và các quốc gia khác đã làm theo. Vào ngày 1 tháng 1 năm 2000, Trung Quốc cũng đã dừng hoàn toàn việc sản xuất xăng dầu chì cho ô tô.

Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất ô tô trong nước lớn đã dần bắt đầu loại bỏ pin axit chì. Là một nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp năng lượng mới, BYD đã dẫn đầu trong việc thay thế pin axit-chì bằng pin lithium Iron Phosphate khi ra mắt DM-I Super Hybrid, trở thành sản phẩm duy nhất đạt được hoàn toàn không có chì. Trên thực tế, pin lithium phosphate của BYD đã trưởng thành trên thị trường trong 5 năm, hơn 400.000 đơn vị thử nghiệm thị trường, về mặt hiệu suất an toàn được đảm bảo hoàn toàn.

Không thể phủ nhận rằng động thái của BYD để giới thiệu không có chì đã đóng góp lớn cho sự nghiệp bảo vệ môi trường trong nước. Ngoài ra, tuổi thọ dịch vụ của pin Iron phosphate 12V của BYD cũng có thể phù hợp với phương tiện, tiết kiệm chi phí bảo trì và sử dụng, và cũng mang lại sự tiện lợi lớn cho người tiêu dùng.

Quan trọng hơn, bộ pin sắt lithium phosphate 12V của BYD cũng có thể vượt trội hơn toàn bộ pin axit chì truyền thống về hiệu suất của sản phẩm. Nó có một bộ hệ thống quản lý pin tích hợp (BM), có thể theo dõi trạng thái của pin trong thời gian thực và duy trì trạng thái làm việc bình thường của pin thông qua việc thay đổi hiệu quả sạc và xả, không chỉ an toàn mà còn điện. Ngoài ra, một khi pin Iron phosphate 12V mất điện, nó có thể chuyển đổi điện áp cao của pin điện thành điện áp thấp 12V để cung cấp các thiết bị điện điện áp thấp để hoạt động, giải quyết vấn đề điện áp thấp cần lưu trữ điện. Ngoài ra, nó có hệ thống duy trì sức mạnh ngủ đông tự động, có thể chủ động đi vào trạng thái ngủ đông khi không đủ năng lượng và cũng có thể kiểm tra trạng thái ngủ đông và chọn chế độ đánh thức qua ứng dụng điện thoại di động, hoàn toàn tránh được sự cố của Mất điện trong một thời gian dài.

Phải nói rằng BYD đã dẫn đầu trong "không có chì" và giải phóng pin phosphate sắt 12v không có chì, vốn đã đóng góp không nhỏ cho môi trường xã hội. Có thể dự đoán rằng không có chì trong tương lai chắc chắn là một xu hướng chính thống, mong muốn sự xuất hiện của các sản phẩm không có chì hơn như pin lithium BYD 12V .